Geely Zeekr 001 FR : chaussette électrique AZ 1264

Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid ou Lucid Air Sapphire. Ces véhicules électriques extrémistes sont désormais concurrencés par la Chine. Zeekr décroche la pole position avec la 001 FR ; le modèle sera lancé en Europe piese auto online.

Geely Zeekr 001 FR : chaussette électrique AZ 1264

La voie de dépassement sur Electric Avenue commence à se rétrécir et l'air se fait plus dense pour les préparateurs d'usine. Si AMG et ses concurrents peinent à se transformer, les nouveaux héros de la Silicon Valley les devancent. Les Chinois entrent désormais dans la danse : après la version Plaid de la Tesla Model S (1 034 ch) et la Lucid Air Sapphire (1 254 ch), la Zeekr 001 se décline également en version FR et affiche son arrière anguleux sur des modèles comme la Mercedes-AMG EQE 53 (626 ch), la BMW i5 M60 (601 ch) et même la Porsche Taycan Turbo GT (1 109 ch).

Quatre moteurs électriques totalisant 1 264 ch garantissent un dynamisme exceptionnel. Tandis qu'une pompe à chaleur sophistiquée refroidit la batterie et les moteurs électriques, permettant ainsi quelques tours de piste supplémentaires, ces derniers entraînent les roues avec 1 280 Nm et propulsent le « runner » chinois en 2,02 secondes à 100 km/h. En continuant d'appuyer sur l'accélérateur, vous atteindrez 280 km/h. Grâce à la transmission intégrale, au système Torque Vectoring et à la puissante batterie de 100 kWh, vous pourrez parcourir au moins 550 kilomètres (selon le cycle chinois) dans une voiture plutôt touristique. Même les freins – Brembo avec disques en carbone de la taille d'une pizza – sont extrêmement puissants.

Ceux qui ont l'essence dans le sang se souviendront du bon vieux temps. Si Tesla et Lucid sont plutôt simples, Zeekr affiche sa puissance à travers ses pare-chocs avant et arrière, son grand aileron sur le couvercle de coffre et ses étriers de frein rouges dissimulés derrière des jantes de 22 pouces. À l'exception des sièges sport avec revêtement en Alcantara rouge, tout le reste a été supprimé de l'habitacle. L'abréviation FR est typique de la poésie chinoise : « Routes du Futur ». Pour 001, en revanche, pas besoin de routes du futur, mais d'un circuit du présent, certes situé dans une zone industrielle proche de Pékin. Alors qu'aux abords des stands ou dans les stands, on entend le vrombissement des pneus, à l'intérieur, on est contraint d'entendre un son artificiel, totalement inadapté à notre époque. Il ne nous reste plus qu'à attendre (si nous ne parlons pas chinois) la traduction du manuel d'utilisation et à éteindre immédiatement le moteur.

Mais pourquoi ne pas connaître le chinois ? Les deux sélecteurs de modes au volant augmentent le plaisir de conduite. Celui de droite permet de sélectionner les modes de conduite et de rendre le Zeekr nettement plus précis. Et celui de gauche, car c'est de là que s'activent le contrôle de stabilité et le Launch Control. Ainsi, non seulement chaque pression sur la pédale d'accélérateur est transmise directement aux moteurs électriques, mais le système nerveux et le pouls du conducteur sont également complètement modifiés.

L'image de marque étant importante et devant attirer l'attention, les Chinois disposent d'un centre de développement au Nürburgring et souhaitent lancer prochainement cette voiture palpitante sur le marché allemand. Bien que la voiture électrique coûte plus du double de la version de base en Chine, son prix en Allemagne devrait se situer entre 260 000 et 300 000 leva. En réalité, le prix n'a aucune importance. Quoi qu'il en soit, les Chinois n'espèrent pas de ventes importantes : la production mensuelle ne dépassera pas 99 véhicules.

CONCLUSION

Toutes les voitures électriques sont puissantes et rapides, tout en restant cool. Mais c'est Zeekr qui crée un pont entre la nouvelle ère et les passionnés d'essence. Non, pas à cause de son son synthétique. Il est ridicule, comme toujours. Mais parce que la FR est non seulement puissante et dynamique, mais aussi parce que ses faiblesses, contrairement aux Tesla et Lucid, sont évidentes, mais perçues différemment, comme c'était le cas autrefois avec AMG et compagnie. Ainsi, ce modèle offre le meilleur des deux mondes.

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La voie de dépassement sur Electric Avenue commence à se rétrécir et l'air se fait plus dense pour les préparateurs d'usine

Quatre moteurs électriques totalisant 1 264 ch garantissent un dynamisme exceptionnel